Antelope Valley Line
De lijn langs de Santa Clara River naar Los Angeles werd in 1876 voltooid door Southern Pacific als de eerste spoorlijn die de stad verbond met het nationale netwerk. De laatste passagierstrein reed over de lijn in 1971, gevolgd door de laatste goederentrein in 1979.in 1990 kocht De Los Angeles County Transportation Commission, de voorganger van de Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority, het doorgangsrecht van Southern Pacific., De controle over de lijn werd vervolgens overgedragen aan de nieuw gevormde Southern California Regional Rail Authority, die de route voorbereidde voor commuter rail. De passagiersvluchten begonnen op 26 oktober 1992 en werden in die tijd de Santa Clarita Line genoemd. Het was een van de drie originele lijnen in het Metrolink systeem samen met Ventura County en San Bernardino lijnen. De route liep aanvankelijk van Los Angeles Union Station in het centrum van Los Angeles naar Santa Clarita station en stopte alleen bij Glendale en Downtown Burbank stations.,sinds het begin van de dienst had Metrolink plannen om de lijn noordwaarts uit te breiden naar de Antelope Valley, maar deze plannen werden met bijna 10 jaar versneld na de aardbeving in Northridge in 1994. De aardbeving veroorzaakte de instorting van de snelweg connector van State Route 14 (de Antelope Valley Freeway) op Interstate 5 (De Golden State Freeway) bij de Newhall Pass interchange, waardoor al het verkeer de parallelle 2-baans truck bypass moest gebruiken die niet werd beïnvloed door de aardbeving., Met financiële steun van het Federal Emergency Management Agency bouwde de Southern California Regional Rail Authority een noodverlenging van de lijn naar Lancaster om de verkeersknooppunten te verlichten. De US Navy Seabees construction battalion en bemanningen van de L. A. County Public Works Department waren in staat om de stations te bouwen in slechts een paar dagen, in vergelijking met de normale drie tot zes maanden. Noodstations in Lancaster en Palmdale werden beide gebouwd in slechts drie dagen en Metrolink begon met het bedienen van treinen een week na de aardbeving., In de volgende vijf weken werden extra noodstations toegevoegd in Sylmar / San Fernando, Vincent Grade / Acton en Santa Clarita (via Princessa). Hoewel de meeste noodstations inmiddels zijn vervangen door permanente stations, gebruikt het station Via Princessa nog steeds hetzelfde platform dat na de aardbeving is gebouwd.
Service expansionEdit
Saturday service op de Antelope Valley Line is actief sinds 1999, Sunday service werd toegevoegd in September 2007. Vanaf augustus 2013 is de weekenddienst uitgebreid naar 6 treinen op zaterdag en zondag., Aankomsten op LA Union Station zijn getimed zodat passagiers verbinding kunnen maken met Amtrak treinen en treinen op Metrolink ‘ s Orange County en San Bernardino lijnen.
Express service werd in Mei 2011 aan de lijn toegevoegd. Tussen Palmdale en Los Angeles rijden twee sneltreinen (’s ochtends een trein naar het zuiden,’ s avonds een trein naar het noorden). Sneltreinen zijn ongeveer 18 minuten sneller dan treinen die op alle stations stoppen.,
Op 30 April 2015 kondigde Metrolink aan dat het vanaf 1 juli 2015 kortingstarieven zal aanbieden aan rijders op de Antelope Valley Line als onderdeel van een pilotprogramma. Het fare pilot-programma, dat zes maanden na de lancering van het programma van kracht zal zijn, bevat verschillende nieuwe ticketprijzen voor rijders op de Antelope Valley-lijn. Er zal een 25 procent korting op de tarieven op alle soorten tickets voor reizen langs de corridor van Los Angeles naar Lancaster, met uitzondering van de Weekend Day Pass, die zal blijven op de huidige $10 tarief., Daarnaast zal een nieuw “station-to-station” – tarief worden ingevoerd waarbij passagiers die tijdens de daluren (9 uur tot 14 uur) reizen, een enkeltje kunnen kopen om tussen stations te reizen voor $2 per station. Dit tarief is bedoeld om lokale reizen met Metrolink aan te moedigen als een extra mobiliteitsoptie ter aanvulling van de lokale busdienst.een nieuw station van Burbank Airport-North werd geopend in 2018 om Antelope Valley Line passagiers te bedienen die naar Hollywood Burbank Airport reizen., Het station is gelegen in de buurt van de kruising van San Fernando Boulevard en Hollywood Way, met een gratis shuttle bus voor passagiers naar de luchthaven terminal op ongeveer een mijl afstand van het station site.
in Juli 2019 werden aanvullende late avondtreindiensten en bidirectionele diensten overwogen.