co způsobuje, že motor spaluje olej?
Zatímco to“je přirozené předpokládat spotřebu oleje indikuje to problém s motorem, to může být běžnou součástí chodu motoru, v závislosti na vozidle. Ve skutečnosti Chrysler považuje spotřebu oleje až o jeden litr každých 500-2 000 mil za normální za určitých podmínek. GM považuje za jeden litr každých 2000 mil za normálních podmínek.,
Nadměrné spotřeby oleje, nicméně, vyzývá problémy, včetně následujícího:
- Listy díly motoru nechráněné, pokud hladina oleje klesne pod bezpečnou úroveň
- Způsobí, že budete ztrácet čas a peníze, často poleva-z vašeho oleje
- Zvyšuje škodlivé emise
- Zvýšení výkonu-okrádání vklady
Jak se to stane?
spotřeba oleje je jako voda odpařující se v horkém dni., Stejně jako teplo slunce zvedá molekuly vody z nádoby s vodou a do vzduchu, vysoké teplo motoru může zvednout světlo, nestabilní molekuly z oleje, což způsobuje pokles hladiny oleje. Odpařený olej opouští motor ventilačním systémem klikové skříně.
volatilita motorového oleje popisuje, jak snadno se při vystavení vysokému teplu odpaří. Čím vyšší je volatilita, tím vyšší je její tendence k odpařování. Čím více se olej odpařuje, tím méně oleje je ponecháno na ochranu zařízení a tím rychleji musíte vyměnit ztracený olej., Tento jev jste možná zažili, pokud jste vlastnili vozidlo, které“ používá “ olej.
silnější olej zanechaný za sebou
volatilita ovlivňuje více než rychlost spotřeby oleje. Když se lehké prvky v oleji odpařují, viskozita oleje se zvyšuje., Tento hustší olej nutí motor pracovat tvrději, což vyústilo v několik problémů, včetně následujících:
- ztráta Výkonu
- Snížení spotřeby paliva
- Špatná zima-teplota spuštění
- Zvýšená ložisek motoru
Mechanické problémy, často na vině
hostit mechanické problémy mohou také přispět k spotřeba oleje (opotřebovaný ventil stonky nebo vodítka ventilů, zaseknutý ventil PCV), ale opotřebované nebo přilepená pístní kroužky jsou hlavním viníkem., Kroužky jsou zodpovědné za vytvoření těsnění proti stěně válce, které zabraňuje vniknutí oleje do spalovací komory a hoření. Na kolesy, kroužky scrape přebytečný olej ze stěny válce do klikové skříně. Tvořit dobré utěsnění, kroužek drážky musí být pravdivé a plochá, ne rozšířený nebo ramena a kroužky se musí pohybovat volně ve své drážky. V opačném případě může olej vstoupit do spalovací komory a spálit.
potenciální řešení
v některých případech může použití motorového oleje s vyšší viskozitou pomoci vyplnit rozšiřující se mezeru mezi kroužky a stěnou válce, což snižuje spotřebu oleje., Někteří výrobci vozidel doporučují více viskozit oleje založených na klimatu, jako je 5W-20 v chladnějším počasí a 10W-30 v teplém podnebí. Většina však doporučuje jednu viskozitu. Pokud příručka majitele vozidla doporučuje různé viskozity, zkuste přepnout na vyšší viskozitu v přijatelném rozsahu, abyste pomohli utěsnit kroužky.
můžete také zkusit použít čisticí prostředek k uvolnění přilepených kroužků. AMSOIL Motor a Převodovka Flush pomáhá vyčistit píst a kroužek ložiska, podporovat tvorbu dobrého těsnění na snížení spotřeby ropy., Pro průběžnou údržbu pomáhá vysoce kvalitní palivová přísada, jako je AMSOIL p. i.®, udržovat písty a kroužky čisté a správně fungovat pro maximální výkon motoru.
Upgrade na syntetický olej
„to také dobrý nápad použít vysoce kvalitní syntetický motorový olej osvědčené odolat spotřeba oleje, jako je AMSOIL syntetický motorový oleje. Jsou formulovány s vysoce kvalitní syntetické základní oleje, které nabízejí lepší odolnost proti teplu. Výsledkem je, že přirozeně odolávají spotřebě oleje lépe než běžné oleje., V testu Volatility NOACK (ASTM D5800) ukázal syntetický motorový olej řady Amsoil 5W-30 Signature Series o 38 procent nižší spotřebu oleje* než testovaný konvenční olej, což pomáhá snížit počet nezbytných top-offů.
Co to pro vás znamená?
Snížená spotřeba oleje znamená méně času a vyhozené peníze, které vám pomohou doplnit olej. To také dává jistotu, že váš motorový olej není odpařování tváří v tvář extrémnímu teplu a místo toho dělá to, co je navržen tak, aby – chránit váš motor.