Was bewirkt, dass ein Motor Öl verbrennt?
Obwohl es natürlich ist anzunehmen, dass ein Ölverbrauch auf ein Motorproblem hinweist, kann es je nach Fahrzeug ein normaler Teil des Motorbetriebs sein. Tatsächlich betrachtet Chrysler den Ölverbrauch von bis zu einem Viertel aller 500-2. 000 Meilen unter bestimmten Bedingungen als normal. GM hält unter bestimmten Bedingungen ein Viertel aller 2.000 Meilen für normal.,
Übermäßiger Ölverbrauch führt jedoch zu Problemen, einschließlich der folgenden:
- Lässt Motorteile ungeschützt, wenn der Ölstand unter ein sicheres Niveau fällt
- Bewirkt, dass Sie Zeit und Geld verschwenden häufig Topping-off Ihr Öl
- Erhöht schädliche Emissionen
- Erhöhte Leistung-robbing Ablagerungen
Wie kommt es vor?
Der Ölverbrauch ist wie Wasser, das an einem heißen Tag verdunstet., Genau wie die Hitze der Sonne Wassermoleküle aus einem Wasserbehälter in die Luft hebt, kann eine hohe Motorwärme die leichten, instabilen Moleküle aus dem Öl heben, wodurch der Ölstand sinkt. Das verdampfte Öl tritt durch das Kurbelgehäuseentlüftungssystem aus dem Motor aus.
Die Volatilität eines Motoröls beschreibt, wie leicht es verdampft, wenn es hoher Hitze ausgesetzt wird. Je höher die Volatilität, desto höher ist ihre Tendenz zu verdampfen. Je mehr das Öl verdunstet, desto weniger Öl bleibt übrig, um die Ausrüstung zu schützen, und desto schneller müssen Sie das verlorene Öl ersetzen., Möglicherweise haben Sie das Phänomen erlebt, wenn Sie ein Fahrzeug besessen haben, das Öl „verwendet“.
Dickeres Öl zurückgelassen
Die Volatilität beeinflusst mehr als die Rate des Ölverbrauchs. Wenn leichte Elemente in Öl verdampfen, erhöht sich die Viskosität des Öls., Dieses dickere Öl zwingt den Motor, härter zu arbeiten, was zu mehreren Problemen führt, darunter die folgenden:
- Leistungsverlust
- Reduzierter Kraftstoffverbrauch
- Schlechter Kaltstart
- Erhöhte Motorablagerungen
Mechanische Probleme oft schuld
Eine Vielzahl mechanischer Probleme können auch zum Ölverbrauch beitragen (abgenutzte Ventilstängel oder Ventilführungen, ein festsitzendes PCV-Ventil), aber abgenutzte oder festsitzende Kolbenringe sind ein Hauptschuldiger., Die Ringe sind dafür verantwortlich, eine Dichtung gegen die Zylinderwand zu bilden, die verhindert, dass Öl in die Brennkammer gelangt und verbrennt. Beim Abschlag kratzen die Ringe überschüssiges Öl von der Zylinderwand in das Kurbelgehäuse. Um eine gute Dichtung zu bilden, müssen die Ringnuten richtig und flach, nicht ausgestellt oder geschultert sein, und die Ringe müssen sich frei in ihren Nuten bewegen. Andernfalls kann Öl in die Brennkammer gelangen und verbrennen.
Mögliche Lösungen
In einigen Fällen kann die Verwendung eines Motoröls mit höherer Viskosität dazu beitragen, den sich erweiternden Spalt zwischen den Ringen und der Zylinderwand zu füllen und den Ölverbrauch zu reduzieren., Einige Fahrzeughersteller empfehlen mehrere Ölviskositäten basierend auf Klima, wie 5W-20 bei kälterem Wetter und 10W-30 in warmen Klimazonen. Die meisten empfehlen jedoch eine einzelne Viskosität. Wenn das Handbuch Ihres Fahrzeugbesitzers verschiedene Viskositäten empfiehlt, versuchen Sie, auf eine höhere Viskosität innerhalb des akzeptablen Bereichs umzuschalten, um die Ringe abzudichten.
Sie können auch versuchen, mit einem Reinigungsmittel festsitzende Ringe zu entfernen. AMSOIL Motor – und Getriebebündig hilft bei der Reinigung von Kolben – und Ringablagerungen und fördert die Bildung einer guten Dichtung, um den Ölverbrauch zu reduzieren., Für die laufende Wartung hilft ein hochwertiger Kraftstoffzusatz wie AMSOIL P. i.®, die Kolben und Ringe sauber zu halten und für maximale Motorleistung ordnungsgemäß zu funktionieren.
Upgrade auf synthetisches Öl
Es ist auch eine gute Idee, ein hochwertiges synthetisches Motorenöl zu verwenden, das nachweislich dem Ölverbrauch widersteht, z. B. synthetische AMSOIL-Motorenöle. Sie sind mit hochwertigen synthetischen Grundölen formuliert, die eine verbesserte Hitzebeständigkeit bieten. Dadurch widerstehen sie natürlich dem Ölverbrauch besser als herkömmliche Öle., Im NOACK Volatility Test (ASTM D5800) zeigte synthetisches Motoröl der AMSOIL 5W-30 Signature Series 38 Prozent weniger Ölverbrauch* als das getestete konventionelle Öl, wodurch die Anzahl der erforderlichen Top-Offs reduziert wurde.
Was bedeutet es für Sie?
Reduzierter Ölverbrauch bedeutet weniger Zeit – und Geldverschwendung beim Nachfüllen Ihres Öls. Es gibt Ihnen auch das Vertrauen, dass Ihr Motoröl isn “ t verdunstet angesichts extremer Hitze und stattdessen tut, was es ist entworfen, um zu tun – schützen Sie Ihren Motor.