Che cosa provoca un motore a bruciare olio?
Mentre è naturale assumere qualsiasi consumo di olio indica un problema al motore, può essere una parte normale del funzionamento del motore, a seconda del veicolo. Infatti, Chrysler considera il consumo di petrolio fino a un quarto ogni 500-2,000 miglia per essere normale in determinate condizioni. GM considera un quarto ogni 2.000 miglia normale in alcune condizioni.,
Il consumo eccessivo di olio, tuttavia, invita a problemi, tra cui i seguenti:
- Lascia le parti del motore non protette se il livello dell’olio scende al di sotto di un livello sicuro
- Ti fa perdere tempo e denaro spesso topping – off il vostro olio
- Aumenta le emissioni nocive
- Aumento delle prestazioni –
Il consumo di olio è come l’acqua che evapora in una giornata calda., Proprio come il calore del sole solleva le molecole d’acqua da un contenitore d’acqua e nell’aria, l’alto calore del motore può sollevare le molecole leggere e instabili dall’olio, causando la caduta del livello dell’olio. L’olio evaporato esce dal motore attraverso il sistema di ventilazione del carter.
La volatilità di un olio motore descrive quanto facilmente evapora se esposto a calore elevato. Maggiore è la volatilità, maggiore è la sua tendenza ad evaporare. Più l’olio evapora, meno olio viene lasciato per proteggere le apparecchiature e più velocemente è necessario sostituire l’olio perso., Potresti aver sperimentato il fenomeno se hai posseduto un veicolo che” usa ” l’olio.
Olio più spesso lasciato alle spalle
La volatilità influisce più del tasso di consumo di petrolio. Quando gli elementi leggeri nell’olio evaporano, la viscosità dell’olio aumenta., Questo più spessa olio costringe il motore a lavorare di più, causando diversi problemi, tra cui i seguenti:
- perdita di Prestazioni
- di carburante Ridotti
- Poveri freddo-temperatura di partenza
- Maggiori depositi di motore
problemi Meccanici spesso la colpa
Una serie di problemi meccanici possono anche contribuire al consumo di olio (gambi di valvola usati o guide valvole, un arresto valvola PCV), ma indossati o bloccato pistone anelli sono il primo responsabile., Gli anelli sono responsabili della formazione di una guarnizione contro la parete del cilindro che impedisce all’olio di entrare nella camera di combustione e bruciare. Sulla discesa, gli anelli raschiano l’olio in eccesso dalla parete del cilindro nel carter. Per formare una buona tenuta, le scanalature dell’anello devono essere vere e piatte, non svasate o sulle spalle, e gli anelli devono muoversi liberamente nelle loro scanalature. Altrimenti, l’olio può entrare nella camera di combustione e bruciare.
Soluzioni potenziali
In alcuni casi, l’utilizzo di un olio motore a viscosità più elevata può aiutare a colmare il divario crescente tra gli anelli e la parete del cilindro, riducendo il consumo di olio., Alcuni produttori di veicoli raccomandano più viscosità dell’olio in base al clima, come 5W-20 in condizioni climatiche più fredde e 10W-30 in climi caldi. La maggior parte, tuttavia, consiglia una singola viscosità. Se il manuale del proprietario del veicolo raccomanda diverse viscosità, provare a passare ad una maggiore viscosità all ” interno della gamma accettabile per aiutare a sigillare gli anelli.
Puoi anche provare a utilizzare un detergente per liberare gli anelli bloccati. AMSOIL Engine and Transmission Flush aiuta a pulire i depositi di pistoni e anelli, promuovendo la formazione di una buona tenuta per ridurre il consumo di olio., Per la manutenzione continua, un additivo di carburante di alta qualità, come AMSOIL P. i.®, aiuta a mantenere i pistoni e gli anelli puliti e funzionanti correttamente per le massime prestazioni del motore.
Aggiornamento all’olio sintetico
È anche una buona idea utilizzare un olio motore sintetico di alta qualità dimostrato di resistere al consumo di olio, come gli oli motore sintetici AMSOIL. Sono formulati con oli base sintetici di alta qualità che offrono una migliore resistenza al calore. Di conseguenza, resistono naturalmente al consumo di olio meglio degli oli convenzionali., Nel test di volatilità NOACK (ASTM D5800), l’olio motore sintetico della serie Signature 5W-30 AMSOIL ha mostrato il 38% in meno di consumo di olio* rispetto all’olio convenzionale testato, contribuendo a ridurre il numero di top-off necessari.
Cosa significa per te?
Ridotto consumo di olio significa meno tempo e denaro sprecato topping off il vostro olio. Ti dà anche la fiducia che il vostro olio motore non sta evaporando a fronte di calore estremo e invece sta facendo quello che è stato progettato per fare – proteggere il vostro motore.