Hva Forårsaker en Motor som å Brenne Olje?
Mens det er naturlig å anta noen forbruk av olje indikerer en motor som er problemet, det kan være en normal del av motoren drift, avhengig av bilen. Faktisk, Chrysler anser olje-forbruk på opp til en kvart hver 500-2,000 miles å være normal under visse betingelser. GM mener en liter hver 2,000 km normal i noen forhold.,
Overdreven forbruk av olje, men inviterer problemer, inkludert følgende:
- Etterlater deler av motoren ubeskyttet hvis oljenivået synker under et trygt nivå
- Forårsaker du å kaste bort tid og penger hyppig påfyll av din olje
- Øker skadelige utslipp
- Økt ytelse-rane innskudd
Hvordan oppstår de?
forbruk av Olje er som vann fordamper på en varm dag., Akkurat som den varme solen heiser vannmolekyler ut av en beholder med vann og til luft, høy motoren varme kan løfte lys, ustabile molekyler ut av olje, noe som fører olje-nivå for å slippe. Den fordampet olje kommer ut av motoren gjennom ventilasjon crankcase system.
En motor oil er volatilitet beskriver hvor lett det vil fordampe når de utsettes for høy varme. Jo høyere volatilitet, jo høyere tendens til å fordampe. Jo mer olje fordamper, mindre olje som er igjen for å beskytte utstyr og jo raskere du må erstatte den tapte olje., Du har kanskje opplevd fenomenet hvis du har eid en bil som «bruker» olje.
Tykkere olje venstre bak
Volatilitet påvirker mer enn frekvensen av oljeforbruket. Når lys elementer i oljen fordampe , oljens viskositet øker., Dette tykkere olje styrker motoren til å jobbe hardere, noe som resulterer i flere problemer, inkludert følgende:
- Ytelse tap
- Redusert drivstoff økonomi
- Dårlig kald temperatur starter
- Økt motor innskudd
Mekaniske problemer, ofte skylden
En rekke mekaniske problemer, kan også bidra til forbruk av olje (slitt ventil stammer eller ventil guider, en fast PCV ventil), men slitt eller fast stempelringene er en førsteklasses skyldige., Ringene er ansvarlig for å danne en forsegling mot sylinderen vegg som hindrer olje inn i brennkammeret og brenning. På downstroke, ringene skrape overflødig olje av sylinderen veggen til veivaksel. For å danne en god forsegling, ring riller må være sanne og flat, ikke blusset eller shouldered, og ringene må bevege seg fritt i sine spor. Ellers, olje kan gå inn i brennkammeret og brenne.
Mulige løsninger
I noen tilfeller, ved hjelp av et høyere viskositet motor olje kan bidra til å fylle det økende gapet mellom ringene og sylinder veggen, noe som reduserer oljeforbruket., Noen bil-produsenter anbefaler flere olje viscosities basert på klima, slik som 5W-20 i kaldere vær og 10W-30 i varme klimaer. De fleste er imidlertid anbefale en enkelt viskositet. Hvis kjøretøyets eier»s manual anbefaler forskjellige viscosities, kan du prøve å bytte til en høyere viskositet innenfor det akseptable området for å hjelpe forsegle ringer.
Du kan også prøve å bruke et rengjøringsmiddel til gratis fast ringer. AMSOIL Motor og Girkasse Flush bidrar til å rense stempel og ring innskudd, fremme dannelsen av en god forsegling for å redusere oljeforbruket., For løpende vedlikehold, høy kvalitet drivstoff additiv, for eksempel AMSOIL P. jeg.®, bidrar til å holde stempler og ringer ren og fungerer på riktig måte, for maksimal motorytelse.
Oppgrader til syntetisk olje
Det er også en god idé å bruke en høy kvalitet syntetisk motorolje vist seg å motstå forbruk av olje, for eksempel AMSOIL syntetiske motor oljer. De»re formulert med høy kvalitet syntetisk base oljer som tilbyr forbedret motstand mot varme. Som et resultat, kan de naturlig motstå olje forbruk bedre enn konvensjonelle oljer., I NOACK Volatilitet Test (ASTM D5800), AMSOIL 5W-30 Signatur Serie Syntetiske motorolje viste at 38 prosent mindre forbruk av olje* enn testet konvensjonell olje, bidrar til å redusere antall av topp-offs nødvendig.
– Hva det betyr for deg?
Redusert forbruk av olje betyr mindre tid og penger bortkastet topping av olje. Det gir også deg trygg på at din motor olje er»t fordamper i møte med ekstrem varme, og i stedet gjør hva det er som er laget for å beskytte motoren.