Aviation Terminology
luchtvaart heeft zijn eigen taal van honderden luchtvaartvoorwaarden. Hier vindt u de meest voorkomende luchtvaarttermen en enkele minder gangbare luchtvaarttermen. Sommige komen uit het Frans, Duits, zelfs militair gebruik, maar vergeet niet dat Engels is altijd de officiële taal van de luchtvaart. Je moet alle afkortingen, slang, en de definitie van de luchtvaart woorden leren., Acroniemen zijn een groot deel van de luchtvaart jargon. Deze woordenlijst van termen geeft basisdefinities van luchtvaartmaatschappij lingo.We hebben dit woordenboek samengesteld dat traditionele pilottermen behandelt en ook grappige zinnen bevat. Een “handdruk” in de luchtvaart betekent iets heel anders dan wat je zou verwachten!
a
Absolute hoogte – de verticale afstand tussen het luchtvaartuig en de grond.
absoluut plafond – de hoogste hoogte die een vliegtuig met maximale gashendel kan vliegen met behoud van de hoogte en constante luchtsnelheid.,
Accelerated Stall – een stall die optreedt met een hogere luchtsnelheid dan een normale stall vanwege een hogere belastingsfactor (g).
ongunstige gierbeweging-treedt op wanneer de neus van het vlak zich van de kantelrichting afwendt.
ADF (Automatic Direction Finder) – een navigatiesysteem dat de relatieve positie van een luchtvaartuig identificeert op basis van een radiobaken die uitzendt in de MF-of LF-bandbreedte.
adiabatische Lapse Rate – De snelheid waarbij temperatuur verandert als gevolg van toenemende en afnemende hoogte, onder omstandigheden van thermisch evenwicht.,
ongunstige Yaw-wanneer een vliegtuig in de tegenovergestelde richting van een rol draait als gevolg van het gebruik van rolroeren en het verschil in lift en weerstand van elke vleugel.
Luchtvaartbesluitvorming-opleiding en planning om de beste en veiligste beslissingen te nemen om risico ‘ s te beperken.
Aeronautical Information Manual – AIM) – een officiële publicatie van de Federal Aviation Administration (FAA) waarin gedetailleerde informatie wordt gegeven over de goede werking van de piloot binnen het Amerikaanse nationale luchtruimsysteem, met inbegrip van Luchtverkeersleiding (ATC) en luchtvaartveiligheid.,
AGL – (boven de grond) – de verticale afstand gemeten tussen het luchtvaartuig en een specifieke landmassa.
Roleron – de beweegbare, scharnierende vluchtregeloppervlakken die in paren met tegengestelde bewegingen worden gebruikt om de rol van een luchtvaartuig te regelen.
AIM (Aeronautical Information Manual) – Official guide published by the FAA to instruate pilots on how to operate in the US National Airspace System with regard to flight information, ATC, etc.,
Air Defense Identification Zone (Adiz) – het luchtruim boven water en land waarbinnen de identificatie, locatie en controle van burgerluchtvaartuigen vereist is in het belang van de nationale veiligheid.
vleugelprofiel – de dwarsdoorsnede van een vleugel, blad, turbine of rotor die lift produceert.
luchtvaartmaatschappij-een bedrijf of organisatie die regelmatig geregelde vluchten en routes aanbiedt.
Luchtruimklassen – de verschillende luchtruimtypes die door de ICAO zijn gedefinieerd en wereldwijd zijn aangenomen. Zij omvatten gecontroleerd, ongecontroleerd, en speciaal gebruik luchtruim.,
Air Speed Indicator (ASI) – een Pitot-statisch vlieginstrument dat de luchtsnelheid van een luchtvaartuig aangeeft door een luchtmassa in mijl per uur, knopen of beide.
luchttaxi-exploitant – een vliegtuigexploitant die opereert onder FAR-deel 135. Het vliegtuig moet oorspronkelijk ontworpen zijn om niet meer dan 60 passagiersstoelen of een vrachtlading van 18.000 lbs te hebben en vracht of post vervoert op lijn-of charterbasis, en/of passagiers vervoert op on-demand basis of beperkte lijnbasis.
hoogtemeter-een instrument dat de hoogte van een object boven een vast oppervlak meet.,
hoogte-Indicator-een instrument dat de oriëntatie van het luchtvaartuig ten opzichte van de horizon van de aarde aangeeft.
AMT-afkorting voor Aviation Maintenance Technician, wat een andere term is voor een vliegtuigmonteur.
Ame – Aviation Medical examinator
aanvalshoek – de hoek tussen een referentielijn op een vleugelprofiel en de richting van de tegemoetkomende lucht.
invalshoek – de hoek waaronder een referentielijn op een vleugelprofiel loodrecht staat op de lengteas van het luchtvaartuig.,
Anhedral – de neerwaartse hoek van de vleugels van het vliegtuig ten opzichte van de horizontale dwarsdoorsnede van de vleugels.
jaarlijkse inspectie – een vereiste inspectie van het luchtvaartuig om de 12 kalendermaanden.
a&P – Aircraft and Power Plant Mechanic
nadering – de fase van de vlucht wanneer de piloot voornemens is op de baan te landen. Er zijn verschillende soorten naderingen, afhankelijk van of de piloot VFR of IFR vliegt.
platform-het verharde gebied op een luchthaven waar vliegtuigen parkeren, brandstof, laden en lossen.,
ATC (Air Traffic Control) – een dienst op de grond die de veiligheid van het luchtverkeer garandeert door luchtvaartuigen tijdens het opstijgen, landen en tijdens het vliegen in het aangewezen luchtruim in het gebied te sturen.
ATIS (Automatic Terminal Information Service)-een continue uitzending van vooraf opgenomen luchtvaartinformatie die beschikbaar is voor piloten rond specifieke terminals. De informatie wordt voortdurend bijgewerkt en ontworpen voor de massale verspreiding van relevante informatie, die met name nuttig is op drukke luchthavens.,
hoofdschakelaar voor luchtvaartelektronica: een enkele schakelaar die de elektrische stroom regelt voor de elektronische communicatie-en navigatieinstrumenten van een luchtvaartuig.
AEIS – Aviation Weather Information Service
B
Basispoot – de vliegbaan in een luchthavenpatroon dat in de landingsbaanrichting loopt.
Baseline-het minimum-of startpunt dat Voor de vergelijking wordt gebruikt.
beste verhouding Lift / slepen-vaak aangeduid als ‘L over D Max’, Dit is de hoogste waarde van de verhouding lift / slepen voor een vleugelprofiel.,
Blade Hoek – de hoek tussen de referentielijn van een schroefblad en een vlak loodrecht op de draaias.
Aftaplucht-hete perslucht die wordt geproduceerd tijdens de compressorfase van de werking van de vliegtuigmotor.
C
cabinepersoneel – het personeel van de luchtvaartmaatschappij dat verantwoordelijk is voor de veiligheid en het comfort van passagiers tijdens de vlucht, meestal de stewardessen.
gekalibreerde luchtsnelheid-de aangegeven luchtsnelheid gecorrigeerd voor positie-en instrumentfout.
Camber – de convexiteit van de curve op een vleugelvliegtuig.,
CAVU (Ceiling and Visibility Unlimited) – beschrijft ideale vliegomstandigheden met zicht van 10 of meer mijl en een plafond van ten minste 10.000 voet.
vracht-goederen vervoerd in een luchtvaartuig.
plafond – de hoogte van de laagste wolkenlaag of verduisterende verschijnselen die worden gerapporteerd als “gebroken”, “bewolkt” of “verduistering” en niet worden geclassificeerd als “dun”of ” gedeeltelijk”.
zwaartepunt – CG) – het longitudinale en laterale punt waarover het luchtvaartuig zou balanceren.,
Charter-het bedrijf van het huren van alle stoelen in een vliegtuig in plaats van een commerciële vlucht waarbij stoelen afzonderlijk worden verkocht.
Akkoordlijn – de denkbeeldige rechte lijn die loopt tussen de voor-en achterranden van het vleugelprofiel.
Clearance-de vergunning die door de luchtverkeersleiding wordt verleend aan luchtvaartuigen om een bepaalde actie uit te voeren in het gecontroleerde luchtruim, die bedoeld is om botsingen met luchtvaartuigen te voorkomen.
klimmen-de handeling van het verhogen van de hoogte van het vliegtuig, meestal tot een bepaald niveau.
Cockpit-de cockpit van een vliegtuig bevindt zich aan de voorzijde., Het bevat het instrumentenpaneel en pilotenstoelen. Meer informatie over de onderdelen van een vliegtuig.
CofA – bewijs van luchtwaardigheid
Common Traffic Advisory Frequency (CTAF) – een radiofrequentie die wordt gebruikt voor lucht-luchtcommunicatie, zodat luchtvaartuigen kunnen blijven vliegen op niet-torenhoge luchthavens of buiten de openingsuren van de toren.
forenzen-een categorie vliegtuigen die door de FAA wordt omschreven als ” beperkt tot propelleraangedreven meermotorige vliegtuigen met een zitconfiguratie, met uitzondering van de pilotenstoelen, van 19 of minder en een maximaal gecertificeerd startgewicht van 19.000 pond of minder., De commuter categorie operatie is beperkt tot een manoeuvre incident om normaal vliegen, kramen (met uitzondering van zweepstallen), en steile bochten, waarbij de hoek van de bank is niet meer dan 60 graden.”
Propeller met Constant toerental: een propeller die ontworpen is om een consistent toerental te handhaven door automatische stijgingen en dalingen van de bladhoogte.
Contrail-een strook van gecondenseerde waterdamp in de lucht als gevolg van de warmte geproduceerd door vliegtuigmotoren op grote hoogte.,
gecontroleerd luchtruim-aangewezen luchtruim waarbinnen de luchtverkeersleiding instructies en voorschriften voor het verkeer van luchtvaartuigen verstrekt.
koersafwijking Indicator (CDI) – een navigatieinstrument dat de laterale koersafwijking weergeeft. Wanneer het vliegtuig links van de gekozen koers vliegt, buigt de naald proportioneel naar rechts af. Wanneer het vliegtuig rechts van de gekozen koers vliegt, buigt de naald proportioneel naar links af.
zijwind-Wind die loodrecht op de vliegbaan blaast.,
D
DA – dichtheid hoogte – dichtheid hoogte is de luchtdichtheid gegeven als een hoogte boven het gemiddelde zeeniveau. De dichtheidshoogte wordt beschouwd als de drukhoogte die is aangepast voor een niet-standaardtemperatuur.
Daling-de handeling van het verlagen van de hoogte van het vliegtuig, meestal tot een bepaald niveau.
Distance Measuring Equipment (DME) – Radionavigatietechnologie die wordt gebruikt om de afstand tussen het luchtvaartuig en een grondstation te meten.
nood-een internationaal erkend Signaal voor gevaar en behoefte aan onmiddellijke hulp.,
DME – aangewezen Mechanic Examiner
Dogfight-een luchtgevecht van dichtbij tussen twee vliegtuigen. Dit gebeurde in elke oorlog waarbij vliegtuigen betrokken waren tot 1992.
Benedenwind – een vliegbaan evenwijdig aan maar in tegenovergestelde richting van de landingsbaan die bestemd is om te landen.
Drag-een evenwijdige en tegengestelde kracht aan de beweging van een vliegtuig door de lucht.,
DUATS – direct User Access Terminal Service
E
EASA – Europees Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart
Lift – horizontale oppervlakken die de pitch van vliegtuigen controleren en meestal aan de stabilisator scharnieren.
Empennage-een andere zin voor de staart van een vliegtuig, die zorgt voor stabiliteit tijdens de vlucht.
ETA-Geschatte Aankomsttijd – het tijdstip waarop u op een bestemming aankomt, gebaseerd op de lokale tijd.
ETD-geschatte vertrektijd – de tijd die u van plan bent te vertrekken.,
ETE-geschatte tijd onderweg – de hoeveelheid tijd die u zult besteden aan het reizen naar een bestemming.
F
FAA – Federal Aviation Administration – the governing body of civil aviation in the United States.
FARs-Federal Aviation Regulations-FAA rules reging aviation in the U. S.
FBO – Fixed-Base Operator – een vliegveldoperatie waar piloten brandstof en andere diensten kunnen vinden.
Feathering-de handeling van het instellen van schroeven met variabele spoed, zodat de bladen in overeenstemming zijn met de luchtstroom en geen luchtweerstand creëren.,
Ferry Flight-een vlucht die bedoeld is om een luchtvaartuig terug te brengen naar de basis; een nieuw luchtvaartuig van de fabrikant aan de koper te leveren; een luchtvaartuig van de ene vluchtbasis naar de andere te verplaatsen; of een luchtvaartuig te verplaatsen met het oog op onderhoud.
eindnadering: een vliegbaan die in de richting van de landingsbaan loopt en eindigt met een landing.
Firewall-een brandwerend schot dat zich tussen de motor en andere zones van het luchtvaartuig bevindt.,
“vijf bij vijf” – radiorecepties zijn luid en duidelijk op een schaal van 1 tot 5
vaste Basisoperator (FBO)-een organisatie op een luchthaven die luchtvaartdiensten aanbiedt, zoals hangar, parkeergelegenheid en vastzetruimte; onderhoud en verhuur van vliegtuigen; en brandstof.
Flaps-Flaps zijn een soort high-lift apparaat dat wordt gebruikt om de lift van een vleugel van een vliegtuig bij een bepaalde luchtsnelheid te verhogen. Vlakke apparaten, meestal gelegen aan de randen van een vliegtuigvleugel, die de lift regelen bij specifieke snelheden.
Flare-een manoeuvre die meestal plaatsvindt tijdens de landing van een luchtvaartuig., De neus van het vliegtuig is naar boven gericht, wat de daalsnelheid verlaagt ter voorbereiding op de landing.
Cockpit-een gebied aan de voorzijde van het vliegtuig waar de piloot en de besturing van het vliegtuig zich bevinden – met andere woorden, de cockpit.
vliegplan-door piloten of dispatchers verstrekte informatie over een komende vlucht, met inbegrip van details zoals bestemming, pad, timing, enz.
Flying Dirty-Flying met uitschuifbare oppervlakken in hun uitgebreide toestand om weerstand te creëren, zoals uitgeschoven flappen en landingsgestel uit.,
F/O – First Officer – Second in command of the aircraft
mist-mist is een dikke wolk van kleine waterdruppels op of nabij het aardoppervlak die het zicht verduistert.
Fsdo – Flight Standards District Office-Local authority supervised by the FAA
FSS – Flight Service Station – een luchtverkeersfaciliteit die informatie en diensten aan piloten verstrekt.
romp: het centrale gedeelte van een luchtvaartuig, dat bedoeld is om de cockpitbemanning, passagiers en vracht te huisvesten.,
G
General Aviation – de divisie van burgerluchtvaartuigen die alle activiteiten omvat, behalve commercieel luchtvervoer en luchtdiensten.
Glass Cockpit – een term die wordt gebruikt om een vliegtuig te beschrijven dat volledig is uitgerust met elektronische, digitale vluchtinstrumenten, in plaats van analoge meters.
“George” -bijnaam gegeven aan het automatische piloot systeem
Go – Around-een go-around vindt plaats wanneer de piloot een landing verlaat en rond het vluchtpatroon gaat voordat hij probeert te landen.,
Brutogewicht-het gewicht van het vliegtuig inclusief mensen, vracht, brandstof, enz.
grondeffect-de toenemende lift en afnemende weerstand die optreedt als gevolg van de vleugels van een vliegtuig als het dichter bij de grond komt.
grondsnelheid-de horizontale snelheid van een vliegtuig ten opzichte van het oppervlak eronder.
H
Hand-off – de actie van de luchtverkeersleiding om de radaridentificatie van een luchtvaartuig over te dragen aan een andere luchtverkeersleider.
Handshake-de eerste interactie of begroeting tussen twee computers., Vliegtuigen communiceren met satellieten voor locatiedoeleinden. Satcom-systemen (Aeronautical satellite communication) worden gebruikt voor het verzenden van berichten vanuit de cockpit en automatische berichten van boordsystemen. Tijdens deze communicatie vindt een log-on rekest plaats, vaak een ‘ping’ genoemd.’Dit proces van het ondervragen van de terminal staat bekend als de handdruk.
Hangar-een gebouw gemaakt om vliegtuigen te bewaren voor opslag, onderhoud, assemblage, enz.
Heavy-ATC gebruikt deze term om te verwijzen naar grotere vliegtuigen met een maximaal startgewicht van 136 ton of meer.,
horizontale stabilisator-de horizontale stabilisator voorkomt op-en-neer beweging van de neus van het vliegtuig.
hypoxie-een aandoening die wordt veroorzaakt door een laag zuurstofgehalte dat kan leiden tot duizeligheid, desoriëntatie, enz.en die een extreem gevaar vormt voor piloten die vliegtuigen op grote hoogte bedienen.
I
ICAO – International Civil Aviation Organization – a specialized agency of the United Nations. Ondersteunt luchtvaart en navigatie over de hele wereld.,
ILS-Instrumentlandingssysteem-een systeem dat radiogolven gebruikt om landingen in IFR-omstandigheden te ondersteunen.
Instrument Flight Rules – IFR) – voorschriften die vluchtuitvoeringen definiëren wanneer piloten niet in staat zijn om te vliegen met behulp van visuele referenties.
Instrumentlandingssysteem (ILS)-een systeem op de grond dat richtingsinformatie verstrekt aan luchtvaartuigen die proberen te landen in slechtzichtsituaties.,
Indicated Airspeed (IAS) – de snelheid van een vliegtuig weergegeven op de airspeed indicator, die wordt bepaald door de Pitot-statische buis en geen rekening houdt met externe factoren.
Instrumentmeterologische omstandigheden – IMC) – weersomstandigheden die een situatie beschrijven waarin piloten niet in staat zijn om te vliegen met behulp van visuele referenties.
J
Jet – een vliegtuig aangedreven door een of meer straalmotoren.
Joystick – de stuurkolom in het vliegtuig wordt vaak een joystick genoemd., Het is het belangrijkste apparaat dat het vliegtuig bestuurt en wordt meestal op het plafond of de vloer gemonteerd als het vliegtuig een joystick heeft in plaats van een juk.
K
KCAS – Knots Calibrated Airspeed – Indicated airspeed corrected for instrument and position error
KIAS – Knots Indicated Airspeed – Read direct from the airspeed indicator
Knot – a measurement of speed that included nautische miles: 1 knot = 1 nautische mijl per uur = 6076 voet per uur. 1 mph =1 mijl per uur = 5280 voet per uur.,
KTAS-Knots True Airspeed – de snelheid van het vliegtuig ten opzichte van de luchtmassa waarin het vliegt.
L
laminaire luchtstroming-de soepele luchtstroom over een vleugel van een vliegtuig met minimale weerstand.
Lift-de kracht die rechtstreeks tegen het gewicht van het vliegtuig is, voornamelijk gegenereerd door de vleugels.
belastingsfactor (g) – de soepele luchtstroom over een vleugel van een vliegtuig met minimale weerstand.
longitudinale as – de richting die horizontaal loopt van de neus naar de staart van het luchtvaartuig.,
M
Mach – de verhouding tussen de snelheid van het vliegtuig en de geluidssnelheid door het medium waarop het vliegtuig rijdt.
magnetisch kompas – de richting van een luchtvaartuig volgens het geomagnetisch veld.
magnetische afwijking-de fout veroorzaakt door de onvermijdelijke magnetische impact van vliegtuigmaterialen.
magnetisch noorden – in tegenstelling tot het geografische noorden (Noordpool), is dit punt de locatie aangegeven als het noorden door waar het kompas punten.,
Magneto-een onderdeel van een vliegtuigmotor dat hoge spanning genereert om bougies te ontsteken.
gemiddelde zeeniveau (MSL) – het gemiddelde niveau van het oppervlak van een oceaan dat als basis wordt gebruikt voor verticale metingen.
METAR – een doorlopend proefweerbericht.
MSL – gemiddeld zeeniveau-gemiddeld niveau van het oppervlak van een of meer waterlichamen van de aarde waaruit hoogtes zoals hoogte kunnen worden gemeten.,
MTOW – Maximumstartgewicht
N
Smallichaamsvliegtuig-een kleiner type luchtvaartuig met één gangpad binnen. Het kan 4 tot 300 passagiers vervoeren.
Marine-met betrekking tot Schepen of een marine.
NDB-non-directional beacon is een radiozender op een bekende locatie die wordt gebruikt als navigatiehulpmiddel.
NOTAMs-afkorting voor ” Notices to airmen.”dit zijn schriftelijke kennisgevingen aan piloten voorafgaand aan vluchten waarin zij worden geïnformeerd over relevante omstandigheden.,
O
OAT-buitentemperatuur
operationele beperkingen-beperkingen gedefinieerd door een vliegtuigfabrikant met inbegrip van luchtsnelheid, gewicht, enz.
landingsvaartuigen voorbij de baan overschrijden.
P
Payload-het gewicht van de inhoud die in een luchtvaartuig wordt vervoerd, inclusief passagiers, piloten, vracht, enz.
gezagvoerder (Pic) – de aangewezen persoon die verantwoordelijk is voor veilige vluchtuitvoeringen van luchtvaartuigen tijdens de vlucht.,
PIREP-Pilot Report-Rapport gemaakt door een piloot tijdens de vlucht naar ATC waarin de actuele weersomstandigheden worden beschreven.
Pitch-de beweging van een vliegtuig, gekenmerkt door het stijgen en vallen van de neus en de staart.
pitotbuis-een klein apparaat aan de buitenrand van een vleugelprofiel dat wordt gebruikt om de luchtdruk te meten.
POH-Pilot ‘ S Operating Handbook – een vlieghandboek voor luchtvaartuigen met relevante veiligheidsinformatie.
primaire Flight Display (PFD) – het hoofdscherm dat wordt gebruikt door piloten in luchtvaartuigen die een elektronisch vlieginstrumentsysteem bevatten.,
Propeller-een stuk vliegtuiguitrusting dat roterende bladen bevat, waardoor de motor stuwkracht wordt gecreëerd.
Q
QAR – Quick Access Recorder – een vluchtrecorder die snelle en gemakkelijke toegang biedt tot ruwe vluchtgegevens via een USB-of mobiel netwerk.
Quadraplane-een luchtvaartuig met 4 vleugels van dezelfde grootte
R
draairichting van de Rolvliegtuigen langs de lengteas, die van de neus tot de staart loopt.
roer – een oppervlak van het vliegtuig dat wordt gebruikt om de gierbeweging te regelen.,
Runway – RWY) – een “gedefinieerd rechthoekig gebied op een luchtvaartterrein op het land dat is voorbereid voor het landen en opstijgen van luchtvaartuigen”.
Runway End Safety Area (RESA) – een oppervlak dat zich buiten de baan bevindt en dat is aangewezen als een plaats waar luchtvaartuigen kunnen landen om het risico bij ongeplande voorvallen, zoals een overschrijding, tot een minimum te beperken.
s
Second in command (SIC) – de aangewezen persoon om de vluchtactiviteiten van de PIC over te nemen.,
short Field-een baan die korter van lengte is en vereist dat luchtvaartuigen de hoeveelheid baan die wordt gebruikt bij het opstijgen of landen tot een minimum beperken.
zijslip – een beweging van het vliegtuig die gewoonlijk uitgelijnd is met de laterale kracht van de wind en resulteert in een zijwaartse stroming.
Slip – de glijdende en naar buiten draaiende beweging van het luchtvaartuig die optreedt als gevolg van een ondiepe bocht.
Slip – de glijdende en naar binnen draaiende beweging van het luchtvaartuig die optreedt als gevolg van een steile bocht.
zacht veld-een baan die niet verhard is en bestaat uit elementen zoals vuil of gras.,
Squawk-een viercijferige code die door ATC aan een luchtvaartuig wordt gegeven om een luchtvaartuig in een bepaalde regio eenvoudig te kunnen identificeren.
stabiliteit-luchtvaartuigen zijn onderhevig aan statische, dynamische, longitudinale, laterale en richtingsstabiliteit die de vliegomstandigheden beïnvloeden.
Stall – de toestand die optreedt als gevolg van een luchtvaartuig dat zijn aanvalshoek overschrijdt en daardoor een verminderde lift ervaart.
Standaardslag: een bocht die een vliegtuig maakt met een snelheid van 3°/seconde of een bocht van 360° in twee minuten.,
rechte en vlakke vlucht-handhaven van een consistente koers en hoogte tijdens de vlucht.
T
staart – de achterste vliegtuigstructuur die aerodynamische stabiliteit biedt.
asfalt-het verharde gebied op een luchthaven waar vliegtuigen parkeren, brandstof, laden en lossen.
drempel-de oppervlakte van een baan, aangeduid met bijzondere markeringen, die het begin van een baan aangeeft.
gaspedaal-een apparaat dat de hoeveelheid door de motor uitgestoten vermogen regelt.,
stuwkracht-een kracht die de luchtweerstand tegengaat en wordt gecreëerd door de motoren om het vliegtuig vooruit te stuwen.
koppel-een kracht die bedoeld is om een omwenteling te veroorzaken.
Touch-and-Go-een manoeuvre van het vliegtuig dat wordt gebruikt om landingstechnieken te oefenen door simpelweg op de baan te landen en opnieuw op te stijgen zonder volledig tot stilstand te komen.
Transponder: een elektronisch apparaat in vliegtuigen dat een uitvoercode genereert die wordt gebruikt voor ATC-identificatiedoeleinden.,
Trim Tab-kleine oppervlakken aan de achterrand van een groter regeloppervlak die worden gebruikt om de aërodynamische krachten op het grotere regeloppervlak tegen te gaan.
werkelijke luchtsnelheid – de snelheid van een vliegtuig is de snelheid gecorrigeerd voor fouten veroorzaakt door hoogte en temperatuur.
werkelijke hoogte – de verticale hoogte van een luchtvaartuig boven het gemiddelde zeeniveau (MSL).
turbulentie-een plotselinge heftige verschuiving in de luchtstroom veroorzaakt door onregelmatige atmosferische beweging.,
TWR – toren
TWY – taxibaan
u
Upwind Leg – de vliegbaan in een luchthavenpatroon dat evenwijdig loopt aan de landingsbaanrichting, in dezelfde richting waarin het luchtvaartuig zal landen.
nuttige lading-het gewicht van de voorwerpen die uit het vliegtuig kunnen worden gehaald, met inbegrip van brandstof, passagiers, vracht, piloten, enz.
UTC-Universal Time Coordinated – de primaire tijdstandaard die wordt gebruikt om klokken en tijd over de hele wereld te regelen.,
V
V Snelheid – ongeveer 20 standaardtermen die worden gebruikt om luchtsnelheden te beschrijven die belangrijk of nuttig zijn voor de exploitatie van alle luchtvaartuigen, zoals VNE-snelheid, wat” nooit de snelheid overschrijden “betekent of Vmo, wat” maximale operationele snelheden ” betekent. Elk vliegtuig heeft zijn eigen unieke V-snelheden.
verticale snelheidsindicator (VSI): een toestel dat de voet per minuut (fpm) geeft waarmee een luchtvaartuig klimt of daalt.,
Very High Frequency (VHF) Omni-Directional Range (VOR) – een radionavigatiesysteem voor korteafstandsvliegtuigen waarmee uitgeruste luchtvaartuigen richtingsinformatie kunnen ontvangen via radiosignalen van bakens op de grond.
Visual Flight Rules – VFR) – voorschriften die vluchtuitvoeringen definiëren wanneer piloten in staat zijn om te vliegen met behulp van visuele referenties.
VFR bovenop-de voorwaarde waar IFR-voorwaarden bestaan, maar VFR-voorwaarden exact boven de wolkenlaag.,
Visuele meteorologische omstandigheden (VMC) – weersomstandigheden die een situatie beschrijven waarin piloten kunnen vliegen met behulp van visuele referenties.
W
Gewichtsverschuiving-regeling-een methode die door piloten wordt gebruikt om een deltavlieger of paraglider te besturen waarbij zij een bedieningsstang aan de vleugelstructuur duwen.
Wide-Body Aircraft-een luchtvaartuig met twee zijpaden binnen. De typische rompdiameter is 16 tot 20 voet.
windschering-een abrupte verandering in horizontale of verticale windrichting.,
Wx – weather
X
XC – cross-country
Y
Yaw – de beweging van een luchtvaartuig, gekenmerkt door de zijdelings bewegende neus.
Yoke-de besturingsapparaten van het luchtvaartuig die door de piloot worden gebruikt voor veranderingen in de houding, alsmede voor het verplaatsen van pitch en roll.
Z
Zulu – tijd-een term die synoniem is met UTC (Universal Coordinated Time), wat gelijk is aan Greenwich Mean Time. Piloten dienen alle vluchtplannen in in Zulu tijd.